Att sitta ner för länge på ett flygplan är farligt varnar läkarna för. Österrikaren Paul Steiner föredrar att inte riskera något och väljer därför att röra sig mellan vingarna under en flygning.
På 1800 meters höjd klättrade du ut från ett plan som flög i 160 km/h, höll fast dig i vingarna och stod emot 2G-krafter. Bara oss emellan, vad var tricket i detta stunt?
[Skrattar]. Det fanns inget men det tog ett tag att förstå mig på hur det fungerade.
Hur?
Med hjälp av sugkoppar. Andra har redan försökt sig på att fira sig ner från helikoptrar till flygplan som flyger under men jag ville klättra ut på vingen från cockpit, kosta vad det kosta vill. Allt annat hade känts orättvist mot mig.
Hur kom du på idén att använda sugkoppar?
Jag var lastbilschaufför och hade mycket tid att fundera under körningarna. Under en ganska lång tid funderade jag på problemet hur man skulle ta sig från cockpit ut på vingen tills en dag när jag körde förbi några glasmästare i Salzburg som bar på glas med hjälp av sugkoppar…
Eventets höjdpunkt var när du red på planets undersida. Hur gick det till?
Att ta sig ut från cockpit var inte den största utmaningen. Du måste stå emot en otroligt stark luftström. Det var svårare att hitta rätt ögonblick att byta sida när planet svängde på sig. Om jag hade bytt bara sekunder för tidigt hade jag tyngts ner av G-kraften och tiondelssekunder senare hade planet vänt utan mig.
Det är svårt att föreställa sig hur du tränade inför detta…
Du kan inte öva på det. Det fanns bara två möjligheter, antingen funkar det eller så gör det inte. Därför gjorde jag en lista på alla möjliga tänkbara risker och hur jag skulle göra för att motarbeta dessa. Exempelvis så bekymrade jag mig över att skärmens självutlösningsmekanism skulle påverkas om lufttrycket plötsligt ändrades under dykningen. Jag stängde av den automatiska funktionen och packade skärmen hårdare, ungefär som man spänner binningarna när man åker skidor.
Du kunde alltså inte öva på manövrarna innan?
Hmm, jo. Några av dem exempelvis hur glidflygplan reagerar när de flyger med ett origgat plexiglastak eller med ett origgat tak upp och ner men hur det influerar aerodynamiken om någon står på däck visste vi inte.
Hur var det möjligt för det första? Att använda sugkoppar?
Nej, du kan göra det utan dem. Du måste bara luta dig mot vinden och sen använda dina knän till att absorbera stötarna eftersom planet inte flyger helt rakt.
Kan du beskriva hur det kändes att sitta på planets mage?
Helt otroligt! Du sitter där med vetskapen om att du drömt om detta ögonblick i ett helt år fast ingen trodde att det var möjligt, men din upplevelse är just då…
Ingen trodde på dig?
Endast några få personer kände till vad jag jobbade på. Min bästa vän som jag hoppat fallskärm med i tio år visste. Han sade, ’Paul du är kapabel till att göra mycket men du måste få den här idén ur ditt huvud.’
Du gillar inte att bli övertalad att inte göra saker, visst är det så?
Det har alltid varit så. För tio år sedan var jag intresserad av motorcykelåkning. Jag tränade med 600 cc utan att ge upp och under mitt andra år blev jag nationell mästare trots att ingen visste vem jag var.
Men åket på segelflygplanet var höjdpunkten?
Fram tills nu, ja. Detta var den första höjdpunkten från vårt nyligen bildade Red Bull Sky Dive team men jag har redan huvudet fullt av nya idéer.
Kommentarer
Kommentera