Fler tävlingsarenor, nytt poängsystem och ett nytt tävlingsformat kommer tillsammans att göra att både piloternas och fansens nerver testas till max under 2008!
I april, då en ny säsong av Red Bull Air Race drar igång, kan piloterna förvänta sig mer än bara tio nya tävlingsdatum – bland annat en helt ny tävlingsarena samt återvändandet till Holland. Mike Mangold, Paul Bonhomme, Peter Besenyei & Co kommer behöva anpassa sig till ett nytt tävlingsformat, vilket även ska göra banan mer intressant för fansen.
Tolv i en och samma omgång
De viktigaste ändringarna: Oavsett resultatet under kvalomgången kommer alla tolv piloter ha möjlighet att visa upp sig under tävlingsdagen. De snabbaste åtta piloterna kommer kvala in i ”Super Eights” och slåss därmed om semi-finalplatserna. De fyra långsammate kommer göra upp om nionde platsen i ”Point One Round”.
Nytt poängsystem
Att ta niondeplatsen kommer bli ännu viktigare under 2008 då poäng för första gången kommer att delas ut till de nio snabbaste piloterna. I ”Point One Round” kommer varje pilot ha chansen att ta hem en poäng. Med start från första tävlingen för säsongen kommer vinnaren i varje Red Bull Air Race tävling få nio istället för sex poäng.
”Man-mot-man” först i semi-finalen
Under den kommande säsongen kommer piloterna inte tävla man-mot-man förrän i kampen om topp-tre placeringarna i semi-finalen. Då kommer den snabbaste bland ”Super Eight” tävla mot den fjärde snabbaste och den näst snabbaste mot den tredje snabbaste. I finalen kommer slutligen de två bästa slåss om segern och i ”3rd place fly-off” tävlar trean och fyran om den sista pallplatsen.
En lättnad för de tävlande
Det nya tävlingsformatet bjuder åskådarna på mer spänning samtidigt som piloterna får en liten lättnad: den smala slalombanan, där piloterna flyger i uppemot 370 km/tim och utsätts för G-krafter upp till 10 G, kommer nu endast behöva flygas max tre gånger per dag.
Kommentarer
Kommentera