Fyra race, fyra olika vinnare, två för Audi och två för Mercedes. En tredjedel har körts och DTM mästerskapet 2008 är mer spännande än någonsin men titelförsvararen Mattias Ekström är inte nervös.
Att vinna på Norisring och än en gång stå som mästare på slutet är vad Mattias Ekström har planerat för 2008. Första delen av planen kan ha redan ta med sig till nästa race. Den 29 juni är platsen den charmerande citybanan i Nuremberg. Innan det väntar en sex veckor lång paus. Audi började den nya säsongen med två vinster och lämnade därmed Mercedes med en tredjeplacering i Oschersleben. Mercedes slog tillbaka med dubbel seger på Mugello och på Lausitzring som är välkänd för att vara Mercedesvänlig firades den andra vinsten för säsongen. Nu skiljer det endast en poäng mellan de tre första stallen och även mellan förarna är ställningen jämn. Med sex poäng kvar ligger Mattias Ekström på fjärde plats och ytterligare tre poäng bakom ligger Martin Tomczyk på femteplats.Med en extrem variation av framgång samlade Red Bull-förarna ihop sina poäng i de första fyra racen. Säsongen fick en perfekt början på Hockenheimring, banan som Ekström intar med fjärilar i magen. Att köra som nummer 1 avgjorde Ekströms första vinst för säsongen, nästan som en plikt som han spådde i en intervju innan. Vinner man på Hockenheim så tävlar man om titeln.
Under årets andra race en vecka senare i Oschersleben gick det inte lika bra. Efter en inte allt för bra kvalificering stod Mattias Ekström i mitten av startfältet och därmed i en farlig zon. Bilens bakre panel föll offer för ett antal knuffar under racet, den nyligen anpassade aerodynamiken hindrade honom från en topplacering. Det var här Red Bull stallkamraten Martin Tomczyk klev in. Från att ha startat från första led flaggades han in på en andraplats efter en timme.
På den idylliska banan Mugello i Toscana visade Mercedesförarna att de också vill vinna DTM-mästerskapen och firade därmed en dubbelvinst. Mattias Ekström fick en dålig start från fjärde startruta, Martin Tomczyk bra från tolfte och i första kurvan körde de båda sida vid sida med Mike Rockefellers Audi. Tomczyk tvingades av banan och motorhuven flög. Mattias Ekström passerade mållinjen som sexa.Efter resan till Italien var det åter tillbaka till Tyskland. På Lausitz Eurospeedway möttes DTM eliten upp för fjärde gången på fem veckor. Mattias Ekström och Martin Tomczyk stod inte mot vinnaren Paul di Resta med körde ett taktiskt smart race och tack vare bra pit-stop taktik körde de in på tredje respective fjärdeplats
Taktisk fyndighet är Ekströms varumärke även när det kommer till den totala tabellen. Han är inte orolig över att ligga sex poäng efter ledaren. ”Jag tror att vi skandinaver är en aning coolare än andra,” sade han. ”Den yttre pressen påverkar oss inte så mycket eftersom vi har så höga krav på oss själva.” Ekströms självförtroende är berättigat eftersom hans dolda position i jetströmmen av top 3 redan etablerades förra året.
Kommentarer
Kommentera